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正确认识车辆高温

[时间:2016-7-7 15:21:47]        [来源:飞天娱乐官网]

    高温季节已来临,防暑降温工作已经全面展开,为了增进大家对高温车辆的正确认识和判断,减少因车长误判造成不必要的回场和维修,进一步提高高温季节营运车辆的利用率,下面结合飞天娱乐车辆实际情况浅谈一下高温车辆的一些现象和判断标准。
    发动机高温:众所周知发动机小循环管的作用是为了快速提升发动机的温度,而节温器是为了稳定发动机的温度,因为低温运行会对发动机产生很大的损伤,所以要杜绝发动机在低温下运行。正常情况下节温器的开启温度在76—78℃之间,发动机正常运转最佳温度在85℃—95℃,所以说车辆在爬坡之后出现短时间温度升高是正常现象,发动机高温有两种现象,一种是水箱开锅,一种是水箱翻水,水箱开锅是指发动机冷却液达到了沸点而沸腾的现象,此时的水温表显示温度应该达到100℃,如果是以防冻液为冷却液时水温表显示温度要高于100℃(可达到108℃左右),造成水箱开锅的原因主要有:水箱缺冷却液、散热风扇不工作或者工作不正常;水箱外部过脏导致散热不良等都会造成水箱开锅,出现水箱开锅要及时回场处理。所谓水箱翻水,一种情况是水箱开锅产生的翻水现象,另一种情况是指水箱温度并不高而往外翻水,主要原因有:发动机汽缸垫损坏窜气、节温器打不开、水箱水道堵塞等情况。水箱出现翻水后会损失掉一部分冷却液,如果不及时回场处理就会出现发动机高温现象,严重的会导致发动机损坏。
    驾驶区域窜热气:该现象主要指前置发动机车辆,引擎盖密封不严致使发动机舱内热气漏进驾驶区,造成这一现象主要由于引擎盖变形或密封胶条损坏造成的,应及时回场修复处理。
    夏季天气炎热,要正确使用空调,合理调整空调温度。不能把空调温度设定太低,应在26℃左右。如果设定过低会增加气耗,影响发动机动力。同时大家也要正确看待公交车空调效果与轿车空调效果的区别,公交车辆因乘客众多且开门频繁,在盛夏时空调效果就无法与轿车相比,只要车内外温差能达到8℃-10℃就是正常效果。另外,在使用空调是要注意方法和步骤,开空调时发动机要处于怠速状态,且风速档要开到最低档,严禁发动机高转速时开、关空调,以免造成空调压缩机或压缩机离合器的异常损坏。
综上所述进入高温季节后,大家对车辆高温要有一个正确的认识,同时要保持良好的心态,只有这样才能顺利度过今年的高温季节。
(客车装修厂工程师办公室)